Elle exploitera d’abord la ligne Hanoi-Ho Chi Minh-Ville à raison de quatre vols par jour sur des Airbus A320 de 180 places, le premier devant avoir lieu le 25 décembre prochain.

Concrètement, Vietjetair proposera deux vols au départ de Ho Chi Minh- Ville à 9h30 et 14h50 et de Hanoi la même journée à 12h10 et 17h30, avec un aller-retour à 900.000 dôngs.

Elle a également annoncé l’ouverture en février 2012 de deux autres lignes Ho Chi Minh-Ville et Hanoi à Da Nang à un prix privilégié de 455.000 dôngs l’aller.

Les réservations peuvent être faites sur son site www.vietjetair.com, le règlement pouvant être effectué dans les 120 agences de la banque HDBank et, prochainement, par ATM et internet-banking, d’autres moyens de paiement étant prévus par la suite.

(Source : Vietnam +)

La ville de Danang deviendra ainsi la troisième destination pour Air Asia au Vietnam, après Hanoi et Ho Chi Minh Ville. Elle sera desservie quatre fois par semaine (lundi, mercredi, vendredi et dimanche) depuis la capitale malaisienne avec un Airbus A320 pouvant transporter 180 passagers.

Horaires des vols Danang – Kuala Lumpur

Vol AK869 : Départ de Danang à 09h45 – Arrivée à Kuala Lumpur à 13h30

Vol AK868 : Départ de Kuala Lumpur à 07h35 – Arrivée à Danang à 09h15

La frequence de cette ligne reliant la capitale vietnamienne à Singapour sera de 4 vols par semaine. La frequence des vols de la ligne Singapour-Hô Chi Minh Ville sera quant a elle de 3 vols quotidiens à partir du 18 août 2011.

Il s’agit de Sofitel Legend Metropole Hanoi, Caravelle de Ho Chi Minh-Ville, Park Hyatt Sai Gon et Hilton Hanoi Opera.

Ce classement annuel est l’un des votes les plus prestigieux du secteur touristique. Pour cette neuvième édition, le vote a été réalisé par Travel and Leisure avec la participation de 973.000 lecteurs.

Selon ce dernier, Sofitel Legend Metropole Hanoi, avec 90,87 points, se classe premier rang au Vietnam, suivi par Caravelle, Park Hyatt Sai Gon et Hilton Hanoi Opera.

En Asie du Sud-Est, 12 hôtels de Thaïlande, six de Singapour, trois du Cambodge, un du Laos, un d’Indonésie et un de Malaisie figurent aussi dans le Top 500 de Travel and Leisure.

1. L’hôtel Sofitel Legend Metropole Hanoi

Construit en 1901, il se situe au centre de la capitale de Hanoi. Sa construction a été financée par Gustave Emile Dumoutier, un cadre en matière d’éducation, et André Ducamp, investisseur français indépendant, ce sous le nom de la Société immobilière française.

Durant la première moitié du 20e siècle, cet hôtel était le rendez-vous de la haute société de l’ancienne cité de Hanoi. Il comprend un restaurant français à la parisienne.

Sofitel Legend Metropole est l’un des hôtels de premier rang non seulement au Vietnam mais aussi en Asie et dans le monde. Il s’est vu décerné le prix d’or du patrimoine 2010.

2. Caravelle de Ho Chi Minh-Ville

Caravelle est un hôtel cinq étoiles et se trouve sur la place de Lam Son, dans la mégapole du Sud.

Inauguré en 1959, cet hôtel à la française est la propriété du joint-venture entre la Société de tourisme de Sai Gon et la Société vietnamienne de Glynhill Hotels & Resorts.

Caravelle a été restauré en 1998, dans un souci d’élégance et de modernité.

3. Park Hyatt Sai Gon

Cet hôtel se trouve au centre de Ho Chi Minh-Ville, à 7 km de l’aéroport de Tan Son Nhat. Mis en service en octobre 2005, il est un des plus prestigieux hôtels cinq étoiles de la mégapole du Sud. Cet établissement est géré par le groupe américain Hyatt.

4. Hilton Hanoi Opera

Situé au centre de Hanoi, Hilton Hanoi Opera est l’un des plus grands hôtels cinq étoiles du Vietnam, géré par le groupe hôtelier américain Hilton.

Il est doté d’équipements modernes et présente l’image des Vietnamiens chaleureux et hospitaliers. De plus, il offre les meilleurs services possibles à sa clientèle.

(Source : Vietnam +)

En revanche, ceux non qualifiés doivent toujours être titulaires d’un permis de travail. Selon ce ministère, le pays compte 57.000 travailleurs étrangers dont 70% titulaires d’un permis de travail, les autres, non qualifiés y restent travailler en visa touristique.

L’arrêté 34/CP du gouvernement sur le recrutement et la gestion des travailleurs étrangers au Vietnam en vigueur depuis avril 2008, stipule que les étrangers qui travaillent au Vietnam moins de trois mois ne doivent pas demander et ne peuvent avoir un permis de travail. Il s’agit d’un problème en termes de gestion de ces personnes.

D’après le vice-ministre du Travail, des Invalides de guerre et des Affaires sociales, Nguyên Thanh Hoà, le nouveau projet d’arrêté, outre qu’il va instituer de meilleures conditions pour le personnel étranger qualifié, va permettre de mieux contrôler l’emploi de main-d’oeuvre étrangère non qualifiée, ainsi qu’instituer de plus lourdes sanctions contre les contrevenants. M. Hoà précise que pour ces derniers, les formalités et la procédure de délivrance du permis de travail ne seront pas modifiées.

Les adjudicataires étrangers souhaitant employer du personnel étranger non qualifié au Vietnam pourront cependant élaborer un plan en ce sens avec l’accord du maître d’ouvrage, lequel sera autorisé par le président du Comité populaire du niveau de la province, et dont la mise en oeuvre sera contrôlée par ce dernier également.

Quant aux travailleurs étrangers en situation illégale, ils seront obligés de sortir du pays, en lieu et place d’une expulsion comme auparavant.

(Source : Vietnam +)

L’ambassadeur du Vietnam aux Pays-Bas, Huynh Minh Chinh, a signé ce document en présence de Gerard Limburg, chef de bureau du Département juridique du ministère néerlandais des Affaires étrangères.

Actuellement, 81 pays membres ont signé cette convention. Le fait que le Vietnam ait signé ce document montre les avancées importantes du pays pour l’intégration au cadre de coopération multilatérale sur la justice internationale.

Parallèlement à la Loi sur l’adoption qui entrera en vigueur le 1er janvier 2011, la signature par le Vietnam de cette Convention crée un cadre juridique synchronique et régit l’adoption par des Vietnamiens et étrangers.

A cette occasion, des représentants du ministère néerlandais des Affaires étrangères et de la Cour permanente de Justice internationale de La Haye se sont réjouis de la signature par le Vietnam de cette convention, estimant qu’il s’agissait là d’un événement de portée historique.

Au nom du gouvernement vietnamien, le diplomate Huynh Minh Chinh a insisté sur le fait que le gouvernement vietnamien perfectionnerait le cadre juridique national pour une bonne mise en oeuvre de cette convention.

Il a émis le souhait du Vietnam de participer plus largement à la Convention de La Haye sur la Justice internationale, créant une base juridique pour une intégration internationale plus profonde.

(Source : Vietnam +)

S’exprimant lors de la cérémonie d’inauguration, Mme Nguyen Thi Minh Yen représentant Vietnam Airlines a déclaré qu’il s’agit aujourd’hui de la seule ligne aérienne directe entre Pékin et Hô Chi Minh-Ville qui est le premier centre économique du Vietnam.

Son exploitation sera effectuée à raison de trois vols hebdomadaires sur Airbus A321 dans une première période, puis de quatre vols par semaine à compter du second semestre 2011.

(Source : Vietnam +)

La societe recherche un Ingénieur chimiste spécialité cuir avec au minimum 3 à 5 ans d’expérience au sein d’une tannerie. Issu d’une école d’ingénieur type ITECH, vous connaissez les process de fabrication du cuir, vous maitrisez l’anglais, le vietnamien est un plus.

La société prend en charge le visa et le permis de travail.

Possibilité de logement et de transport.

Salaire à négocier

Contact pour postuler:

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communication@rostaingvietnam.com

A l’occasion de cette ouverture, Vietnam Airlines appliquera du 16 décembre 2010 au 31 janvier 2011 une promotion avec un aller-retour à 5.830.000 dôngs, taxes d’aéroport et frais non compris.

(Source : Le courrier du Vietnam)

Dans l’objectif d’une croissance durable des ZI, le ministère du Plan et de l’Investissement a organisé le 23 novembre à Hanoi un séminaire sur les politiques et les mécanismes pour développer les ZI, ZF et ZE. Après 20 ans, celles-ci ont largement contribué au développement socio-économique national. Elles jouent un rôle moteur dans la restructuration économique des localités, participent activement à la modernisation et à l’industrialisation nationale. Les ZI, ZF et ZE contribuent à hauteur de 30% de la production industrielle nationale, contre 17% en 1991.

Le pays recense actuellement 253 ZI et ZF, d’une superficie totale de 45.000 ha. Jusqu’en fin septembre dernier, ces zones ont attiré 3.840 projets d’investissement direct étranger, d’un fonds total de 305.000 milliards de dôngs. Au total, les ZI ont créé 1,5 million d’emplois et affiché une valeur de production industrielle de 20-25 milliards de dollars. Les ZI se concentrent dans les Régions économiques de pointe. Celle du Nord englobe Hanoi, Hai Phong, Quang Ninh, Hai Duong, Hung Yên, Bac Ninh et Vinh Phuc. Celle du Sud comprend sept localités : Hô Chi Minh-Ville, Dông Nai, Binh Duong, Bà Ria-Vung Tàu, Tây Ninh, Binh Phuoc et Long An. Dans le Centre, les atouts des provinces de Thua Thiên-Huê et Quang Nam en matière de ports en eau profonde attirent les investisseurs.

En ce qui concerne les ZE, le pays en recense 15 dans les régions côtières, d’une superficie totale de 700.000 ha, sans oubier 28 autres aux portes frontalières, d’une superficie totale de 600 ha. Fraîchement créées, les ZE ont déjà contribué au développement national, par exemple les raffineries de Dung Quât et de Nghi Son.

Ces zones fonctionnent sous différentes modalités et dans tous les secteurs économiques, de l’industrie à l’aquiculture, en passant par le commerce, les services, l’urbanisme, l’agriculture et la sylviculture.

Ces derniers temps, le flux d’investissement dans les ZI, ZF et ZE s’est ralenti, une situation imputable en grande partie à la récession économique mondiale, déclare Trân Duy Dông, vice-directeur du Département de gestion des ZI, relevant du ministère du Plan et de l’Investissement. Plusieurs investisseurs qui avaient reçu la licence d’investissement ont choisi de ne pas lancer ou d’arrêter leur projet. Une autre cause, c’est l’arrêt des priorités fiscales en faveur des investisseurs dans les ZI. En outre, la hausse des frais de dégagement des terrains empêche le développement des ZI.

Les participants au séminaire ont souligné l’importance de l’application d’un mécanisme efficace pour l’octroi des fonds publics dans le développement des ZI et ZF. Outre les priorités fiscales, les experts veulent durcir le ton contre les établissements polluants. Le ministère du Plan et de l’Investissement, en coordination avec celui des Ressources naturelles et de l’Environnement, réalisera une inspection des ZI, notamment en ce qui concerne les réseaux de traitement des eaux usées.

(Source : Le courrier du Vietnam)