A la fois souterrain et aérien (selon les conditions pédologiques de chaque endroit), le métro devra s’harmoniser avec le paysage urbain. La ville compte installer en tout 6 lignes, d’une longueur totale de 54 km. De nombreux tronçons souterrains se situeront à 20-30 m de profondeur. Un des plus grands défis, ce sont les inondations, récurrentes dans cette ville, notamment à la saison des pluies. À quoi s’ajoutent les remontées d’eaux salines aux marées d’équinoxe, ce que les équipements métalliques n’apprécient guère. Bref, des maux en tête en perspective pour les équipes d’ingénieurs qui auront à plancher sur ce projet…

Reste la question du budget, dont la mobilisation va constituer un casse-tête pour les autorités. Des calculs montrent que Hô Chi Minh-Ville aura besoin de 40 milliards de dollars pour la construction complète des infrastructures de transport intra-muros d’ici 2020, dont plusieurs milliards de dollars par ligne de métro. Récemment, la ville a demandé au gouvernement de mobiliser au maximum des sources d’investissement, APD notamment, en faveur de son métro. Le ministre de la Communication et du Transport, Dinh La Thang, a promis de “créer une percée” dans la mobilisation des fonds, l’expropriation des terrains, la diversification des modes d’investissement (BOT, BT, PPP…).

Deux lignes déjà en chantier

La métropole du Sud a mis en chantier ses deux premières lignes de métro, la première (appelée Métro N°1) reliant le marché de Bên Thanh (1er arrondissement) au parc de Suôi Tiên (arrondissement de Thu Duc), longue de 19,7 km ; et la deuxième (Métro N°2) : Bên Thanh – Tham Luong (12e arrondissement), longue de
11,3 km.

Pour le Métro N°1, les travaux de nivellement des terrains du dépôt de Long Binh ont commencé en 2008. Selon le projet, d’un coût prévisionnel de 17.387 milliards de dôngs, la construction des voies et des stations devrait s’achever en 2013, et la ligne entrerait en service début 2014. Pour la première étape (2014 – 2020), le Métro N°1 fonctionnera 20 heures par jour, avec des rames de 6 voitures toutes les cinq minutes, assurant le transport de 162.000 passagers/jour. Durée du trajet : 29 minutes.

Mais à part le nivellement des terrains à Long Binh, les travaux sont au point mort. Un retard fatal qui a entraîné une rallonge de 30.000 milliards de dôngs par rapport au budget initial, et qui repousse de quatre ans l’entrée en service de la ligne (soit 2018).

Le Métro N°2, quant à lui, a été mis en chantier fin août 2010. Budget : 23.670 milliards de dông (soit 1,247 milliard de dollars, dont 540 millions d’APD). Une ligne de 11,32 km, dont 9,315 km en souterrain.

Dans l’avenir, ce tronçon de 11,32 km sera prolongé à ses deux extrémités, pour devenir une ligne de 19 km reliant la nouvelle cité urbaine de Thu Thiêm au carrefour d’An Suong.

Les six futures lignes du métro de HCMV:

* Métro N°1 : Bên Thanh – Suôi Tiên (19,7 km).
* Métro N°2 : An Suong – Thu Thiêm (19 km).
* Métro N°3 : Gare routière de l’Est – Gare routière de l’Ouest (24 km).
* Métro N°4 : Pont de Bên Cat – Boulevard de Nguyên Van Linh (24 km).
* Métro N°5 : Pont de Saigon – Gare routière de Cân Giuôc.
* Métro N°6 : Carrefour Ba Queo – Rond-point de Phu Lâm (6 km).

(Source : Le Courrier du Vietnam)

Auparavant, les embouteillages ne surgissaient que pendant les heures de pointe mais aujourd’hui, avec la croissance rapide du nombre de véhicules, surtout de voitures, les embouteillages sont présents toute la journée. Ils n’entraînent pas seulement que des pertes économiques mais aussi des accidents de la route.

Selon les experts, pour limiter les moyens de transport privés, il faut d’abord développer les transports publics. Hanoi préconise de développer des lignes ferroviaires surélevées et des métros. Selon la planification globale de la capitale jusqu’en 2030 et son orientation vers 2050, Hanoi construira huit lignes ferroviaires urbaines que sont Ngoc Hôi-Yên Viên-Nhu Quynh ; Nôi Bài-centre-ville-Thuong Dinh ; Nhôn-gare de Hanoi-Hoàng Mai ; Dông Anh-Sai Dông-Vinh Tuy/Hoàng Mai-Thanh Xuân-Tu Liêm-Thuong Cat-Mê Linh ; Nam Tây Hô-Ngoc Khanh-Lang-Hoà Lac ; Nôi Bài-nouveau centre urbain de Tây Ngoc Hôi ; Mê Linh-Van Canh-Duong Nôi ; Cô Nhuê-Linh Nam-Bat Tràng-Duong Xa.

Selon le directeur adjoint du Comité de gestion des chemins de fer urbains de Hanoi, Hoàng Kim Anh, d’ici 2016, la ligne ferroviaire Nhôn-gare de Hanoi sera mise en service. Le tronçon Nam Thang Long-Trân Hung Dao relevant de la ligne Nôi Bài-Ngoc Hôi sera mis en service en 2017.

Mise en chantier du dépôt et de la ligne Cat Linh-Hà Dông

La mise en chantier du dépôt et de la ligne ferroviaire urbaine Cat Linh-Hà Dông a été officiellement lancée le 10 octobre dans le district de Hà Dông, Hanoi, par le ministre des Communications et des Transports, Dinh La Thang.

L’investissement total de ce projet est d’environ 552,86 millions de dollars dont 1,2 milliard de yuans (169 millions de dollars) venant de prêts à taux d’intérêt préférentiels de la Chine.

Le représentant du maître d’ouvrage est le Comité de gestion des projets des voies ferrées relevant du Département des chemins de fer du Vietnam. L’adjudicataire général de l’EPC est la sarl relevant du groupe de département N°6 des chemins de fer de la Chine. Cette ligne, d’une longueur de 13 km, comprenant douze stations, reliera la station de Cat Linh (arrondissement de Dông Da) à celle de Yên Nghia (Hà Dông). Sa zone de dépôt se situera dans le quartier de Phu Luong (Hà Dông). Elle sera principalement construite au-dessus des séparateurs de voies des rues Hào Nam et Nguyên Trai. Une fois en service, elle jouera un rôle important dans les réseaux de transport en commun de Hanoi, contribuant au règlement des problèmes d’embouteillage.

Selon l’aménagement des communications et des transports de Hanoi pour la période jusqu’à 2020, ainsi que l’aménagement général de la construction de Hanoi à l’horizon 2030 et vision pour 2050, la ligne ferroviaire urbaine Cat Linh-Hà Dông est l’une des huit lignes ferroviaires urbaines de Hanoi. Ses travaux seront terminés en juin 2015.

(Source : Courrier du Vietnam)

(Source : Lemoci)

La majorité des travailleurs recensés détiennent un permis de travail et près de la moitié ont un niveau universitaire ou post-universitaire.

A cette occasion, le Fonds des Nations Unies pour la population (UNFPA) a néanmoins rappelé que le Vietnam n’est que le 108ème des 177 pays en ce qui concerne les indices de développement humain et de qualité de démographie, ce qui constitue un réel obstacle pour le développement du pays.

D’autres données démographiques importantes sont par ailleurs mises en avant. Ainsi, la population vietnamienne continuera d’augmenter chaque année de plus d’un million de personnes alors que la densité actuelle s’élève actuellement à 257 habitants par km2.

L’espérance de vie des Vietnamiens reste quant à elle très basse avec 58,2 ans en moyenne et on constate un taux de 20,2% d’enfants de moins de 5 ans en état de sous-alimentation.

L’année dernière, 4,5 millions de touristes étrangers ont foulé le sol vietnamien, soit une augmentation de 38% par rapport à 2009. Selon les prévisions, le nombre de voyageurs étrangers devrait encore augmenter de 20% cette année. Ce qui explique que les besoins en chambres d’hôtel, en villégiatures… seront encore à la hausse.

Ces estimations sont faites par le Comité de pilotage central sur les politiques du logement et du marché de l’immobilier. Cependant, le marché en question sera plus stable en raison d’une offre plus abondante.

En termes de logement, dans le secteur urbain, environ sept millions de personnes ont besoin de louer ou d’acheter des logements sociaux. Ce qui représente quelque 150 millions de mètres carrés avec un investissement de 300.000 à 400.000 milliards de dôngs.

En outre, environ 1,8 million d’élèves et d’étudiants souhaitent avoir une place dans les internats. La capitale Hanoi a besoin, à elle seule, de 5,5 millions de mètres carrés, soit 110.000 appartements, ainsi que de 11.000 habitations pour les ouvriers dans les zones industrielles.

Selon le projet de stratégie de développement de logement d’ici 2020 et sa vision 2030, le programme de construction des logements sociaux pour la période 2011-2020 table sur la construction de 600.000 appartements, soit une superficie de 30 millions de mètres carrés. Le programme de construction des logements pour les ouvriers vise 500.000 appartements, soit 24 millions de mètres carrés, et le programme pour les étudiants s’oriente sur 7,5 millions de mètres carrés…

D’ici 2020, la population du pays devrait franchir le cap des 100 millions d’habitants. Afin d’atteindre l’objectif de 25 m² de logement par personne, le pays devra disposer de 2,5 milliards de mètres carrés. Or, aujourd’hui, le pays n’en a que 1,5 milliard. Dans les dix ans à venir, le pays devra achever la construction d’un milliard de mètres carrés supplémentaires, soit un rythme de 100 millions de mètres carrés par an.

Nguyên Trân Nam, vice-ministre de la Construction, estime que cet objectif est réalisable car, de 1999 à 2009, le pays a construit 700 millions de mètres carrés. Actuellement, le nombre d’entreprises dans le secteur de construction est en augmentation constante, avec en parallèle des formalités administratives de plus en plus simplifiées. Dans l’avenir, un nombre conséquent d’aménagements importants sera approuvé, servant de base au développement des projets immobiliers.

Actuellement, environ 2.500 projets immobiliers sont en cours, dont 800 à Hanoi, 1.400 à Hô Chi Minh-Ville, 260 à Hai Phong, etc.

De manière générale, le marché immobilier sera plus stable grâce à une offre plus abondante. Les infrastructures de circulation modernes reliant les centres urbains et leurs environs créeront des conditions favorables à la mise en service de plusieurs projets, notamment à Hoài Duc, Gia Lâm, Dông Anh (Hanoi), ou encore dans les 2e et 9e arrondissements de Hô Chi Minh-Ville.

Toutefois, selon le ministère de la Construction, le marché de l’immobilier dépend principalement du crédit bancaire. C’est pourquoi les politiques financières jouent et joueront un rôle prépondérant dans la stabilité du marché. En outre, il paraît indispensable de créer un fonds pour aider les travailleurs à accéder à l’acquisition d’un logement. De même que la réforme des formalités administratives pour accélérer la mise en œuvre des projets immobiliers.

(Source : Vietnam +)

C’est ce qu’a annoncé le Département de prévention et de lutte contre le VIH/Sida du ministère de la Santé, lors d’un séminaire ayant pour thème “Analyses des ressources du programme de lutte contre le VIH/Sida au Vietnam et solutions assurant sa durabilité”, organisé jeudi à Ho Chi Minh-Ville.

Selon ce Département, le Vietnam comptait fin 2010 près de 184.000 personnes contaminées par le virus du Sida, chiffre qui devrait passer à 300.000 en 2015.

Le ministère de la Santé doit soumettre à l’Assemblée nationale pour approbation, et ce dans les plus brefs délais le programme national et la stratégie de prévention et de lutte contre le VIH/Sida jusqu’en 2020 et la vision 2030, ainsi qu’augmenter le budget d’Etat consacré, faire en sorte que la communauté y participe largement et définir les mesures prioritaires en la matière, a estimé l’assistance.

(Source : Vietnam +)

Cette information a été rendue publique par la Chambre de Commerce et d’Industrie de France (CCIF) au Vietnam, lors d’une conférence de presse donnée le 5 avril dans la mégapole du Sud.

Cette journée est un événement annuel organisé sur une initiative de la CCIF au Vietnam. Selon le comité d’organisation, cette journée est devenue un rendez-vous des sociétés et groupes vietnamiens comme étrangers pour recruter du personnel qualifié au Vietnam. Ces dix dernières années, elle a en effet pourvu un emploi à plus de 5.000 personnes.

A l’origine lieu destiné aux seules entreprises françaises, cette journée est ouverte à tous depuis 2010. Selon Me Albert Franceskinj, représentant du cabinet d’avocats AD Avocats et vice-président de l’Association des entreprises des Vietnamiens de l’étranger, ce sont 12 entreprises de premier rang de plusieurs pays qui s’inscrivent à cet événement.

Selon le comité d’organisation, un millier de postes seront proposés cette année. “D’ici fin 2011, notre société entend recruter 400 programmeurs, et plus particulièrement ceux maîtrisant le français”, a déclaré Lê Hiêp, directrice du personnel de Capgemini Vietnam.

De même, Lê Thi Doan Trinh, directrice du recrutement et de la formation de la compagnie VNG, une entreprise spécialisée dans les technologies de l’information, a annoncé un plan d’embauche de 200 personnes.

Cette Journée de l’emploi réunira de grands noms tels que Diageo, Apple Tree, Big C, Capgemini, CBRE, Habubank, K+, Maritime Bank, Nielsen, Oxylane, Rostaing… Des établissements d’éducation sont également présents, comme le Centre franco-vietnamien de formation à la gestion (CFVG), l’Agence universitaire de la Francophonie (AUF), les Pôles universitaires français (PUF), l’Organisation internationale de la Francophonie (OIF), ainsi que nombre d’universités prestigieuses du Vietnam. Les visiteurs peuvent participer à des échanges avec des spécialistes sur les opportunités professionnelles dans les entreprises internationales ou le savoir-faire en matière de recherche d’emploi…

La précédente édition a accueilli quelque 2.600 visiteurs.

(Source : Le Courrier du Vietnam)

Pour la 1ère fois, le signal TV5 Monde Asie va proposer, à partir du 2 avril, une langue de sous-titrage asiatique, le vietnamien, “parce que le Vietnam est à la fois membre de l’Organisation internationale de la Francophonie”, a informé Marie Christine Saragosse.

Et “c’est un pays très francophile, avec lequel nous partageons énormément de références. Nous connaissons le Vietnam. Son histoire et sa culture n’ont pas de frontière. TV5 Monde Asie est largement diffusée dans ce pays avec environ cinq millions d’abonnés”, a-t-elle ajouté.

A l’occasion du lancement du sous-titrage en vietnamien, le film “La saison des goyaves” du réalisateur mondialement connu Dang Nhat Minh sera présenté en version vietnamienne et sous-titrée français sur TV5 Monde Asie.

TV5 Monde est née en 1984. La chaîne permet à la langue française et aux programmes d’expression originale en français d’exister au-delà de leurs frontières nationales.

Plus de 50 millions de téléspectateurs regardent chaque semaine un de ses neuf signaux régionalisés sous-titrés en 13 langues, dont aujourd’hui le Vietnam.

Plébiscitée par les enseignants et apprenants de français pour la modernité de ses outils d’enseignement, TV5 Monde s’est résolument engagée depuis deux ans dans une évolution vers le média global (Web TV, site mobile, applications pour tablettes interactives …) dans le prolongement du succès de son site qui comptabilise plus de 8 millions de visites chaque mois.

(Source : Vietnam +)

Lors de la cérémonie, Nguyen Van Chieu, directeur du Service des affaires extérieures de la province de Quang Ninh (Nord), a adressé ses plus profondes condoléances aux familles des victimes.

Ce navire a sombré le 17 février à 5h du matin, à proximité de l’île de Ti Top, avec à son bord 27 personnes (21 touristes et six membres d’équipage). L’accident a fait 12 victimes dont un Vietnamien et 11 étrangers.

Les autorités provinciales ont ordonné aux organes compétents de prendre soin des survivants et de coopérer étroitement avec le ministère vietnamien des Affaires étrangères et les ambassades pour effectuer toutes les formalités de rapatriement des corps.

La police provinciale poursuit ses investigations afin d’établir les causes exactes de cette tragédie.

(Source : Vietnam +)