A partir du 31 octobre, Vietnam Airlines exploitera l’aérogare 2E en lieu et place du 2C à l’aéroport Charles de Gaulle, à Paris (France).

Dotée d’infrastructures de haute qualité, cette aérogare permettra à Vietnam Airlines d’améliorer ses prestations de services en faveur des passagers sur les vols entre le Vietnam et la France, et pour ceux en transit par l’Europe et les États-Unis.

Vietnam Airlines exploite huit vols directs par semaine Vietnam-France en Boeing 777.

(Source : Vietnam +)

Une rencontre ministérielle ASEAN + 6 dans la ville de Danang a abouti à l’approbation unanime des ministres de l’Economie des 16 pays (Asean, Japon, Chine, Corée du Sud, Australie, Nouvelle Zélande et Inde) pour le plan de développement des infrastructures de l’Asean à hauteur de 295 milliards de dollars.

Ce plan aidera à rehausser le PIB des pays participants à plus de 55% et à inciter au développement économique de l’Asie.

Les projets importants sont : la construction d’une route à grande vitesse le long de la presqu’île de l’Indochine, les ports maritimes et la restauration des ports actuels du Vietnam, de la Birmanie et de l’Inde, la création d’un couloir économique Inde - ASEAN depuis le port Chennai (Inde) jusqu’à Hô Chi Minh-Ville (Vietnam), la construction d’un aéroport au sud Vietnam, d’une centrale en Indonésie et l’agrandissement du port maritime en Inde.

(Source : Tuoi Tre / Synthèse de presse du Consulat général de France à Hô Chi Minh Ville)

L’aéroport de Cam Ranh, province de Khanh Hoa (Centre), deviendra le 12 décembre prochain un aéroport international.

Vo Lam Phi, président du comité populaire de Khanh Hoa, a eu des séances de travail au Vietnam avec les responsables des compagnies d’aviation russe Vladivostock Avia et Transero Airlines pour discuter de l’ouverture à partir du 12 décembre d’une ligne aérienne entre Vladivostock (Russie) et Cam Ranh (Vietnam).

Dans l’immédiat, cette ligne sera exploitée par un vol bihebdomadaire.

Le secteur de l’aviation civile du Vietnam a investi plus de 200 milliards de dong dans la modernisation de cet aéroport, permettant à son aérogare d’accueillir 600 passagers par heure au lieu de 300 auparavant.

(Source : Vietnam +)

Le Premier ministre vietnamien Nguyen Tan Dung a donné son accord pour un projet d’investissement de 600 millions de dollars destiné à rénover et moderniser l’aéroport de Cam Ranh au sud du Vietnam.

L’aéroport de Cam Ranh, proche de la ville touristique de Nha Trang, ne dessert actuellement que des vols intérieurs. Le gouvernement vietnamien a précisé que l’aéroport sera transformé en aéroport international avec une capacité de transport de 5,5 millions de passagers et de 100.000 tonnes de fret par an.
 
D’ici à 2030, la capacité de ce nouvel aéroport sera portée à 8 millions de passagers (contre un million actuellement) et 200.000 tonnes de fret par an. D’une superficie de plus de 650 hectares, l’aéroport de Cam Ranh aura un usage à la fois civil et militaire, a indiqué le gouvernement vietnamien.

Le Vietnam a un programme de développement ambitieux concernant ses aéroports. Le pays devrait compter 10 aéroports internationaux d’ici à 2020.

Le ministère des transports du Vietnam a approuvé les plans de modernisation de l’aéroport international No Bai d’Hanoi afin qu’il dispose de deux pistes capables d’accueillir des super-jumbos. Ceci afin de pouvoir accueillir 20-25 millions de passagers par an contre sept millions de passagers actuellement.

L’aéroport international de Tan Son Nhat International à Ho Chi Minh-Ville va être agrandi afin d’avoir une capacité de 70 avions par heure d’ici à 2015. Il sera capable de gérer 23,5 millions de passagers par an. Toutefois, comme l’aéroport est situé au coeur de la ville, surpeuplée, l’extension de l’aéroports sera limitée.

En 2006, le gouvernement a annoncé son désir de construire le plus grand aéroport du Vietnam à Long Thanh, dans la province de Dong Nai, dans le sud du pays, à environ 40 km au nord-est de Ho Chi Minh-Ville.

Long Thanh est destiné à devenir opérationnel en 2011 et traitera plus de 100 millions de passagers par an à terme. Il sera doté de quatre pistes et de cinq terminaux.

L’aéroport international de Cat Bi, dans la ville portuaire de Haiphong au nord du Vietnam sera également rénové afin d’avoir une capacité de 2 millions de passagers en 2015.

Dans le centre du pays, hormis les aéroports internationaux de Da Nang et Phu Bai, le gouvernement a également approuvé l’extension des aéroports de Cam Ranh et Chu Lai.

L’aéroport Cam Ranh de la province de Khanh Hoa va être rénové d’ici 2015. A cette date, l’aéroport devrait être en mesure de gérer jusqu’à 16 appareils par heure et 1,5 millions de passagers par an.

L’aéroport international de Phu Quoc est déjà en construction et devrait être inauguré en 2012. Il pourra accueillir jusqu’à sept millions de passagers par an, dans cette île proche du Cambodge.

Enfin le dernier des dix aéroports internationaux du Vietnam, l’aéroport de Can Tho dans le delta du Mékong est actuellement en travaux . Un nouveau terminal d’une capacité de trois millions de passagers par an devrait être opérationnel l’année prochaine.

(Source : Business Travel)