La Compagnie d’aviation à bas prix Vietjetair a commencé son activité vendredi à Hanoi.

Elle exploitera d’abord la ligne Hanoi-Ho Chi Minh-Ville à raison de quatre vols par jour sur des Airbus A320 de 180 places, le premier devant avoir lieu le 25 décembre prochain.

Concrètement, Vietjetair proposera deux vols au départ de Ho Chi Minh- Ville à 9h30 et 14h50 et de Hanoi la même journée à 12h10 et 17h30, avec un aller-retour à 900.000 dôngs.

Elle a également annoncé l’ouverture en février 2012 de deux autres lignes Ho Chi Minh-Ville et Hanoi à Da Nang à un prix privilégié de 455.000 dôngs l’aller.

Les réservations peuvent être faites sur son site www.vietjetair.com, le règlement pouvant être effectué dans les 120 agences de la banque HDBank et, prochainement, par ATM et internet-banking, d’autres moyens de paiement étant prévus par la suite.

(Source : Vietnam +)

Rolls-Royce, un groupe multinational spécialisé dans les technologies et les équipements du secteur de l’énergie, se lance au Vietnam dans l’aviation civile, la marine marchande et l’énergie.

Patrick Regis, président de la société Rolls-Royce Vietnam, indique que ce groupe constatant de nombreuses opportunités pour élargir son marché au Vietnam vient d’ouvrir un bureau de représentation dans ce pays. En réalité, Rolls-Royce Vietnam noue depuis 10 ans des relations commerciales avec ce dernier. Ainsi, la compagnie aérienne Vietnam Airlines a commandé de nombreux avions modernes, notamment des Airbus A350 et Boeing B787 pour porter sa flotte à 150 appareils en 2020 contre 70 aujourd’hui. Et ceux-ci utilisent des moteurs Rolls-Royce… En juillet dernier, ce dernier a remporté un contrat de 240 millions de dollars pour la fourniture de moteurs V2500 à faible taux de gaz d’échappement pour 36 Airbus A321 de Vietnam Airlines. En dehors de cette dernière, Rolls-Royce compte aussi parmi ses clients des grands groupes vietnamiens tels que VinaLines, Vinashin, PetroVietnam, VietsovPetro, les chantiers navals du ministère de la Défense, ainsi que d’autres compagnies de marine marchande et du secteur du pétrole.

Toujours selon Patrick Regis, les commandes passées par des pays asiatiques ont triplé ces 5 dernières années. “Le Vietnam deviendra un des marchés les plus attractifs pour nous dans les 2 années à venir”, précise-t-il. Cela laisse augurer de la présence de Rolls-Royce sur le long terme. Des compagnies vietnamiennes vont acquérir une riche expérience auprès de Rolls-Royce en matière de gestion et d’application des progrès technologiques dans la production. Ce groupe a participé à la mise en oeuvre d’un programme de formation de managers de Vietnam Airlines en juin dernier.

(Source : Le courrier du Vietnam)

Vietnam Airlines, la compagnie aérienne nationale du Vietnam, a commandé un FFS Airbus A320 et a signé un contrat avec l’Académie mondiale CAE pour la fourniture de 40 pilotes.

« Nous continuons d’élargir notre position de chef de file dans des marchés à forte croissance comme l’Asie », a déclaré Jeff Roberts. « Cette nouvelle relation avec Vietnam Airlines démontre l’ensemble des capacités et la flexibilité de CAE à répondre à l’éventail complet des besoins en matière de formation (d’élève-pilote à commandant de bord) des compagnies aériennes à mesure que leur modèle d’affaires évolue. »

Le FFS A320, de même qu’un poste de briefing/débriefing et un système de génération de fumée, seront livrés en 2011 à un nouveau centre de formation que Vietnam Airlines prévoit construire à Ho Chi Minh City, au Vietnam. CAE fournit la formation à la qualification de type aux pilotes de Vietnam Airlines depuis plusieurs années aux centres de formation CAE de Singapour, de Kuala Lumpur, de Malaisie et de Zhuhai, en Chine.

Les élèves-pilotes effectueront leur formation initiale au sein de l’Académie mondiale CAE, à l’établissement situé à Phœnix, en Arizona. L’Académie mondiale CAE est le plus important réseau d’écoles de formation initiale au monde avec 11 écoles de formation au pilotage en Amérique du Nord, en Europe, en Afrique, en Asie et en Australie; elle a la capacité de former 1 800 nouveaux pilotes chaque année.

« Ces nouvelles étapes de notre relation avec CAE, un chef de file mondial en matière de solutions de formation, démontrent encore plus la position de Vietnam Airlines en tant qu’important transporteur dans la région de l’Asie du Sud-Est, de même que notre engagement envers les normes les plus élevées de professionnalisme de nos membres d’équipage », a déclaré Dr Pham Ngoc Minh, président et chef de la direction de Vietnam Airlines.

A propos de CAE

CAE est un chef de file mondial dans le domaine des technologies de simulation et de modélisation et des solutions intégrées de formation destinées à l’aviation civile et aux forces de défense du monde entier. Elle génère des revenus annuels de plus de 1,5 milliard de dollars canadiens et compte plus de 7 000 employés dans plus de 100 sites et centres de formation répartis dans plus de 20 pays. Nous disposons du plus grand parc de simulateurs et dispositifs de formation civils et militaires. Plus de 75 000 membres d’équipage s’entraînent chaque année dans notre réseau mondial de 29 centres de formation civils et militaires. Nous offrons également à différents marchés des logiciels de modélisation et de simulation, et notre division CAE Services professionnels assiste les clients pour une large gamme de besoins axés sur la simulation.

www.cae.com

La Compagnie nationale d’aviation civile Vietnam Airlines a décidé de reprendre à partir de mardi 20 avril au soir ses vols vers la Russie et la France.

Cette décision est intervenue après que le succès dans la soirée de mardi de deux vols sur la ligne Hô Chi Minh-Ville-Moscou et vice versa, malgré le nuage de cendres présent dans le ciel européen en raison de l’éruption d’un volcan islandais.

Toutefois, la reprise des vols vers la France est encore incertaine car les autorités françaises n’ont ouvert que deux tiers de l’espace aérien, dans le Sud de ce pays, le Nord demeurant encore fermé.

Depuis le 16 avril dernier, le transporteur national a dû annuler 21 vols à destination de la Russie, de l’Allemagne et de la France, coinçant ainsi plus de 6.400 passagers à l’aéroport.

Pour transporter tous ces derniers, en attente dans les aéroports, Vietnam Airlines prévoit de réaliser près de 24 vols dans les cinq jours à venir, dont 13 vols supplémentaires (3 vols mardi, 3 vols mercredi, 4 vols jeudi et 3 vols vendredi), les passagers prioritaires étant les personnes âgées, les enfants, les femmes et ceux dont les vols ont été annulés dès les premiers jours de l’incident.

(Source : Vietnam +)

L’aéroport de Cam Ranh, province de Khanh Hoa (Centre), deviendra le 12 décembre prochain un aéroport international.

Vo Lam Phi, président du comité populaire de Khanh Hoa, a eu des séances de travail au Vietnam avec les responsables des compagnies d’aviation russe Vladivostock Avia et Transero Airlines pour discuter de l’ouverture à partir du 12 décembre d’une ligne aérienne entre Vladivostock (Russie) et Cam Ranh (Vietnam).

Dans l’immédiat, cette ligne sera exploitée par un vol bihebdomadaire.

Le secteur de l’aviation civile du Vietnam a investi plus de 200 milliards de dong dans la modernisation de cet aéroport, permettant à son aérogare d’accueillir 600 passagers par heure au lieu de 300 auparavant.

(Source : Vietnam +)

La conjoncture économique sape les chances de l’aviation privée au Vietnam. Indochina Airlines vient de suspendre ses opérations et sa licence est en jeu.

Quant à VietJet, elle a dû reporter une nouvelle fois son lancement en raison de la faiblesse de la demande et afin de terminer les démarches administratives nécessaires à ses activités.

Criblée de dettes et incapable de remplir son seul Boeing 737-800, Indochina Airlines a dû le rendre à la société de leasing tchèque Travel Service au début du mois de novembre. La Direction de l’Aviation Civile (CAAV) lui a laissé jusqu’au 1er janvier pour prouver qu’elle est capable de reprendre ses vols, sans quoi ses droits de trafic lui seront retirés.

Indochina Airlines était devenu la première compagnie privée opérationnelle du Vietnam en lançant ses activités en novembre 2008. Basée à Ho Chi Minh Ville, elle desservait Hanoi.

Novembre 2008 aurait également dû voir le lancement de VietJet, la première compagnie privée à avoir obtenu une licence de la CAAV, en 2007. Mais celle-ci a été contrainte de reporter son lancement plusieurs fois : dernièrement fixée au quatrième trimestre 2009, l’échéance a une nouvelle fois été reportée à mai 2010 en raison de la faiblesse de la demande et afin de terminer ses démarches administratives. Si elle ne parvient toujours pas à la respecter, sa licence pourrait être révoquée.

VietJet envisage de réaliser des vols domestiques – marché sur lequel la CAAV constate une croissance à deux chiffres – entre sa base d’Hanoi, Ho Chi Minh Ville et Da Nang. Elle souhaite rapidement se développer sur le marché international en desservant Bangkok, Singapour et Hong-Kong, puis la Corée et le Japon. Toutes ses destinations devraient être situées à entre une et trois heures de vol de Hanoi.

(Source : Le courrier du Vietnam)

Dix-huit accords de coopération d’un montant total de 9,5 milliards de dollars ont été signés par des entreprises vietnamiennes et françaises présentes au Forum d’entrepreneurs franco-vietnamien qui a eu lieu vendredi à Hanoi.

Ces projets concernent pour l’essentiel les secteurs de l’énergie, de la poste et des télécommunications, de l’aviation et de l’espace, ainsi que de la finance et de la banque.

Lors de ce Forum intitulé “Vietnam-France, un partenariat Asie-Europe”, les entrepreneurs des deux pays ont discuté des mesures propres à garantir une croissance durable ainsi que des moyens de promouvoir le nouveau partenariat entre les deux pays.

Ils ont également été unanimes à intensifier le rôle des entreprises au sein du Conseil vietnamo-français de niveau gouvernemental afin de contribuer à porter à une nouvelle hauteur la coopération bilatérale. Celui-ci, une initiative de la Chambre de commerce et d’industrie du Vietnam, sera prochainement créé pour mieux développer la coopération dans le commerce entre les deux pays.

S’adressant à l’assistance, le Premier ministre français François Fillon a déclaré particulièrement apprécier le développement de l’économie et du commerce du Vietnam ces derniers temps, considérant ce dernier comme un exemple du développement des relations entre l’Europe et l’Asie.

Soulignant que la France est actuellement un partenaire potentiel du Vietnam dans plusieurs domaines, la coopération au développement durable et l’intensification des relations franco-vietnamiennes pour un partenariat stratégique sont les deux contenus prioritaires de la coopération entre les deux pays dans les temps à venir, a annoncé François Fillon.

Reconnaissant la coopération et l’efficacité de l’activité des entreprises françaises au Vietnam, le vice-Premier ministre permanent Nguyen Sinh Hung s’est également engagé à leur créer des conditions des plus favorables.

La France est actuellement le 3e client européen du Vietnam. En 2008, les exportations vietnamiennes en France ont atteint 786 millions de dollars, et elles ont atteint 108 millions au cours des huit premiers mois de l’année.

En matière d’investissement, la France est en tête des pays européens, et le 13e des 89 pays et territoires investissant au Vietnam, avec 267 projets cumulant plus de 3 milliards de dollars de capitaux.

(Source : Vietnam +)

La Compagnie aérienne chinoise Hainan Airlines vient d’annoncer l’ouverture le 25 octobre prochain la ligne Hainan-Hanoi. Elle est le premier transporteur à effectuer des vols directs entre cette île chinoise et la capitale vietnamienne et la 5e compagnie chinoise à exploiter des lignes vers le Vietnam. Hainan Airlines effectuera 2 vols hebdomadaires (jeudi et dimanche) avec des Boeing 737-400 de 135 places.

(Source : Le courrier du Vietnam)