La zone de libre échange entre la Chine et l’ANSEA est sur le point d’être finalisée. Entre la Chine et le Vietnam, 90% des produits n’auront ainsi plus de frais de douane. Les entreprises des deux pays préparent actuellement leurs stratégies, afin de s’adapter à ce nouvel environnement économique.

Un nouveau grand parc industriel va pouvoir héberger au final plus de 200 entreprises, et proposer plus de 150 mille opportunités de travail. Afin de développer ce parc, une entreprise du Zhejiang, province de l’Est de la Chine, a investi plus de 100 millions de dollars américains. Ses dirigeants sont confiants quant à l’avenir du parc.

Weng Mingzhao

Président du conseil d’administration et promoteur du projet

“Nous sommes confiants. A côté du parc, nous aurons bientôt terminé la construction de la prémière véritable route express du Vietnam. Cela ne prendra que 30 minutes pour rejoindre Ho Chi Min-ville. La zone de libre échange est la meilleure opportunité commerciale pour nous.”

Saisir et faire fructifier cette opportunité, est d’une importance vitale pour les entreprises chinoises et vietnamiennes.

China Construction, société côtée en bourse en Chine, est la plus grosse entreprise chinoise de construction à investir au Vietnam. Elle cherche actuellement des financements pour ses compagnies au Vietnam, et être côtée dans ce pays est également l’un de leurs objectifs.

Le Vietnam importe la plupart de ses produits de Chine. L’augmentation du commerce lié à la baisse des tarifs douaniers est l’objet d’une grande attention.

La Vietnam Motor Industry Cooperation est le plus gros constructeur automobile du Vietnam. Elle fournit environ 40% des bus et des véhicules de livraison du pays. Les 2/3 des éléments de leurs moteurs proviennent de Chine.

Ruan Wenke

Président du conseil d’administration

Vietnam Motor Industry Cooperation

“L’établissement de la zone de libre échange nous aide à nous tenir au même niveau que certaines entreprises internationales. Nous sommes en train d’envisager la mise en place d’une coopération avec la Chine, afin de bénéficier de techniques et de capitaux chinois. Cela nous permettra d’accroître notre présence sur le marché domestique.”

La zone est également une opportunité d’augmenter les exportations. Un fabricant de chaussures avoue qu’étant donné que leur matière première provient de Chine, l’établissement de la zone de libre échange va avoir pour conséquence de faire baisser leurs frais d’import et d’export. Cela leur permettra de rendre leurs tarifs plus compétitifs afin de pouvoir explorer le marché chinois.

(Source : CCTV.com)

Sur l’invitation du gouvernement chinois, le vice-Premier ministre permanent Nguyên Sinh Hùng se rend à Nanning depuis le 19 octobre pour participer à la 6e foire ASEAN-Chine et au 6e Sommet d’investissement ASEAN-Chine. Il effectue également une visite officielle dans la province de Guangxi jusqu’au 23 octobre.

M. Hùng a eu une rencontre le 19 octobre à Nanning avec son homologue chinois Li Ke Qiang. Les 2 dirigeants se sont félicités de nouvelles avancées dans la coopération entre les 2 Partis et les 2 États depuis l’établissement, en mai 2008, des relations de partenariat et de coopération stratégique intégrale. Ils ont pris en haute estime l’accomplissement de la délimitation et du bornage de la frontière commune, exprimé leur détermination dans l’édification d’une frontière de paix, d’amitié et de coopération favorable au développement. Ils ont aussi affirmé que les 2 pays poursuivraient leurs négociations, chercheraient des solutions fondamentales et durables concernant les problèmes maritimes et traiteraient au cas par cas les problèmes éventuels, afin de maintenir la paix et la stabilité en mer Orientale.

Les 2 dirigeants ont décidé de collaborer étroitement dans l’organisation des activités à l’occasion de l’Année de l’amitié Vietnam-Chine 2010, afin de célébrer le 60e anniversaire de l’établissement des relations diplomatiques bilatérales.

Nguyên Sinh Hùng et Li Ke Qiang se sont fixés l’objectif d’atteindre l’an prochain la barre des 25 milliards de dollars pour les échanges commerciaux bilatéraux. Sans oublier de promouvoir au plus tôt la signature du Plan quinquennal de développement afin de bien exploiter les potentiels de coopération de chacun et, plus particulièrement, entre leurs provinces limitrophes.

Lundi matin, le vice-Premier ministre vietnamien et son homologue chinois ont participé à la cérémonie d’ouverture de la 6e foire ASEAN-Chine (CAEXPO) à Nanning. Cet événement annuel, d’une durée de 6 jours, réunit les milieux d’affaires des pays membres de l’ASEAN et d’une trentaine de pays invités dont les États-Unis, le Japon, la France, l’Italie, l’Espagne. Pas moins de 110 entreprises vietnamiennes de divers secteurs y participent : articles d’art et artisanaux, friandises, produits aquatiques, produits surgelés, café, chaussures… “C’est la 6e année que le Vietnam participe à CAEXPO. L’an passé avait été un franc succès pour les entreprises du pays où plus de 300 contrats avaient été signés pour une valeur de 350 millions de dollars”, a annoncé M. Hùng à la presse.

Le même jour, dans la ville de Chongzuo (Guangxi), l’hôte vietnamien a eu une séance de travail avec les autorités municipales au cours de laquelle les 2 parties ont souligné la nécessité de renforcer la coopération dans les douanes et le paiement bancaire, ainsi que d’augmenter les échanges commerciaux bilatéraux. Selon M. Hùng, Guangxi et les provinces limitrophes vietnamiennes ont établi une coopération efficace. La zone de coopération Dông Dang (Vietnam)-Pinh Xiang (Chine) est un bel exemple dans l’accélération du commerce frontalier.

Le 20 octobre, M. Hùng a assisté à une table ronde entre le gouvernement vietnamien et les directeurs exécutifs des entreprises vietnamo-chinoises. Il a souligné que depuis 2004, la Chine était devenue le plus important partenaire commercial du Vietnam. L’an passé, les échanges commerciaux bilatéraux ont atteint plus de 20,1 milliards de dollars, soit l’objectif fixé initialement pour 2010.

(Source : Le courrier du Vietnam)

La Compagnie aérienne chinoise Hainan Airlines vient d’annoncer l’ouverture le 25 octobre prochain la ligne Hainan-Hanoi. Elle est le premier transporteur à effectuer des vols directs entre cette île chinoise et la capitale vietnamienne et la 5e compagnie chinoise à exploiter des lignes vers le Vietnam. Hainan Airlines effectuera 2 vols hebdomadaires (jeudi et dimanche) avec des Boeing 737-400 de 135 places.

(Source : Le courrier du Vietnam)

Le Vietnam occupe la première place dans la liste de 2009 de l’Agence du commerce et de l’investissement du Royaume-Uni (UKTI) sur les marchés choisis pour l’avenir hors des pays BRIC (le Brésil, la Russie, l’Inde et la Chine). Cette estimation a été donnée dans le rapport “Survivance et développement prospère : marchés émergents dans la récession mondiale”, financé par l’UKTI. Le pays est un des marchés de prédilection pour les investisseurs internationaux, selon le rapport. Ce rapport a été réalisé sur la base de l’examen avec plus de 540 directeurs des entreprises dans 19 secteurs, dont 40% des interviewés travaillant dans les compagnies implantées dans les marchés émergents. Le rapport a affirmé qu’au moment difficile de l’économie, les marchés émergents ont aidé à apporter des profits pour l’économie mondiale et l’économie de ces marchés est en bon train. Dans la liste des marchés émergents prioritaires dans l’année prochaine, une bonne moitié des 10 premiers choix portent sur l’Asie, dont le Vietnam maintient toujours la première place en 2008 et 2009. L’UKTI est convaincu en situation économique du Vietnam avec un décuplement de son PIB tous les 10 ans depuis 1988 et autant pour le revenu des habitants depuis 1986.

(Source : Le courrier du Vietnam)

Le Vietnam, souvent présenté comme l’atelier de sous-traitance de la Chine, n’a de cesse de tisser sa toile sur la planète.

Dans sa Lettre économique de juillet, l’Institut français de la mode (IFM) note que les livraisons de ce pays pendant les cinq premiers mois de l’année ont cru de 37 % aux Etats-Unis. En 2007, année où sa part dans le commerce mondial avait grimpé à 0,6 %, les Etats-Unis étaient son troisième débouché extérieur, absorbant 7,6 % de ses exportations en valeur, derrière le Japon, avec 12,9 %, et la Corée, avec 12,4 %.

(Source : lemoci.com)

Après ses compatriotes Chery et Lifan, c’est au tour du Chinois JAC (Anhui Jianghuai Automobile) de s’intéresser au Vietnam. Il compte ainsi y ouvrir une usine capable de produire à terme 50 000 monospaces par an. Originalité: le monospace en question n’est pas encore produit.

JAC devrait sortir son futur monospace (en Chine) d’ici fin 2010. La production au Vietnam devrait suivre dans la foulée.

C’est la première fois qu’un constructeur 100% Chinois va d’emblée produire à l’étranger un modèle (hors CKD.) D’ordinaire, les voitures Chinoises sortent alors que leur développement est inachevé. Les constructeurs corrigent ensuite les défauts avec des versions “2.0″, voir “3.0″. JAC garantie néanmoins que dés le début son monospace sera “solide et sure comme une Volvo”.

JAC voudrait se servir de sa filiale au Vietnam pour pouvoir toucher l’ensemble des pays de l’ASEAN. Jusqu’ici, ce constructeur exportait avec parcimonie en Russie et au Moyen-Orient.

En Chine, JAC est marginalisé et criblé de dettes (le deal Vietnamien, via une joint-venture avec un partenaire local, permettra de financer le monospace.) D’où le choix de l’export pour sortir de l’ornière.

(Source : leblogauto.com)

Les voyageurs entre la Région autonome Zhuang du Guangxi (sud-ouest) et le Vietnam peuvent bénéficier depuis le 1er janvier d’une liaison ferroviaire quotidienne.

Un premier train a inauguré ce service jeudi à 9h38 au départ de Nanning, la capitale du Guangxi. Il doit arriver à Hanoi, la capitale du Vietnam, distante de 400 km, vers 22h30.

“Les trains suivants quitteront Nanning à 18h15 et arriveront à Hanoi à 20h30 le lendemain. Il y aura aussi des trains au départ de Hanoi à 20h30. Ils arriveront à Nanning le lendemain à 10h50″, a précisé Chen Boshi, directeur du Bureau des Chemins de fer de Nanning qui gère la ligne.

Les trains sont formés de huit wagons climatisés qui peuvent transporter 249 passagers.

Cette ligne ferroviaire régulière facilitera les voyages des hommes d’affaires, des travailleurs et des étudiants entre le Guangxi et le Vietnam, ajoute le directeur.

Les voyageurs des autres pays d’Asie du sud-est pourront accéder facilement à la Chine quand leurs réseaux ferroviaires seront reliés à Nanning. Les voyages et le commerce de la région en seront facilités.

Avant la mise en service de cette liaison, les liaisons ferroviaires entre Nanning et Hanoi n’avaient lieu que le mardi et le samedi.

(Source : Xinhua)