La Chambre de Commerce et d’Industrie Francaise au Vietnam (CCIFV) recrute son ou sa :

Responsable Communication et Services aux Membres

Poste basé à Ho Chi Minh Ville

La CCIFV a pour rôle :

- d’animer et représenter la communauté d’affaires française au Vietnam (240 membres)
- de promouvoir les échanges bilatéraux, les relations commerciales et les investissements
entre la France et le Vietnam
- et de fournir des services et de l’assistance aux entreprises et membres sur les marchés
vietnamiens et français

Descriptif de la mission

Rattaché au directeur de la CCIFV, le ou la responsable Communication et Service aux Membres sera en
charge:

- des actions de promotion des services et évènements de la CCIFV
- de la réalisation des publications de la CCIFV (annuaire, flash info, newsletter, services
ptivilèges…)
- de la mise à jour du site web de la CCIFV et de son animation.
- de la supervision du service emploi et formation de la CCIFV
- du développement de nouveaux services aux membres (en lien avec la responsable
événementiel)

Profil du candidat :

- Nationalité : française
- 1ere expérience souhaitée
- Domaines de compétence : communication offline et online, capacités commerciales
- Niveau d’étude demandé : Bac + 4/5
- Langues : anglais outre le français. La connaissance du vietnamien serait un plus
- Maitrise des logiciels Photoshop et Adobe Illustrator.

Sous contrat local vietnamien, nous attendons des candidats motivés avec une première expérience.

Disponibilité souhaitée au 15 juillet 2011

Merci de nous adresser vos CV et photo sous PDF avant le 25 mai par email à : recruitment@ccifv.org

L’anglais sera enseigné dans les écoles du pays en tant que discipline de communication afin qu’il devienne en 2020 un des points forts des Vietnamiens.

C’est l’affirmation du vice-Premier ministre et ministre de l’Éducation et de la Formation, Nguyên Thiên Nhân, lors d’un récent dialogue en ligne sur le thème “Éducation et formation devant la nouvelle année scolaire”.

Actuellement, 96% d’élèves vietnamiens étudient l’anglais dès le collège, mais la plupart d’entre eux ne peuvent communiquer dans cette langue ni l’utiliser en tant que support d’études. Les causes tiennent d’abord, selon Nguyên Ngoc Hùng, chef adjoint du Service de coopération internationale du ministère de l’Éducation et de la Formation (MEF), à la non concordance et au manque de continuité des programmes d’enseignement de l’anglais, et ce du 1er cycle du secondaire jusqu’à l’université.

La 2e cause réside dans une méthode didactique dépassée, où l’anglais n’est pas un moyen de communication mais une discipline comme les mathématiques ou la littérature. L’enseignant privilégie la grammaire et néglige les techniques de communication.

La 3e cause, c’est un manque en enseignants et, pour ceux en fonction, des compétences modestes.

Pour intensifier l’enseignement de l’anglais, le MEF est en train d’achever son projet d’enseignement et d’apprentissage de cette langue pour approbation en fin de ce mois. Ce dernier renouvelle complètement les méthodes d’enseignement et d’apprentissage des langues étrangères dans le système de l’éducation nationale. L’enseignement de l’anglais sera mis en oeuvre dans tous les cycles afin qu’en 2020, les jeunes vietnamiens soient bilingues. Pour eux, l’anglais sera un moyen de communication et de support pour leurs études comme leur travail dans un environnement de dimension internationale. L’anglais sera un atout des ressources humaines vietnamiennes, pour le service de l’oeuvre d’industrialisation et de modernisation nationales.

Le Premier ministre Nguyên Tân Dung a approuvé le projet du MEF portant sur l’enseignement et l’apprentissage des langues étrangères dans le système de l’éducation nationale pour la période 2008-2020, celui de l’anglais étant bien entendu privilégié. Un comité de pilotage est en cours d’établissement à cette fin.

Dans les temps à venir, mathématiques et plusieurs autres disciplines seront enseignées directement en anglais. En 2013, des universités devront enseigner une partie voire la totalité des matières (management, tourisme, technologies de l’information, comptabilité, audit) dans cette langue.

“Nous espérons que d’ici 2020, plusieurs disciplines scientifiques du 3e cycle soient enseignées en anglais”, confie Nguyên Thiên Nhân.

(Source : Le courrier du Vietnam)

Le ministère de l’Information et de la Communication (MIC) a remis à Hanoi la licence de fourniture de services télécom de 3è génération (3G) à Viettel, MobiFone, VinaPhone et au consortium EVN Telecom-Hanoi Telecom.

Ces opérateurs ont été retenus lors d’un concours dont les résultats ont été rendus publics le 14 avril dernier, et après avoir versé un dépôt de garantie dans une banque conformément à leur engagement. Il s’agit du premier concours de ce genre à avoir été mis en oeuvre dans le secteur des télécoms du Vietnam.

Le Doan Hop, ministre de l’Information et de la Communication, a affirmé que la remise de cette licence est un événement important pour l’industrie nationale des technologies de l’information et de la communication et contribuera à développer ce secteur au niveau régional comme mondial.

Nguyen Van Yen, chef du Département 3G de VinaPhone, a annoncé que sa compagnie lancera l’offre des services 3G à la clientèle en octobre prochain dans les grandes villes que sont Hanoi, Ho Chi Minh-Ville et Da Nang, avant de les étendre à d’autres localités du pays.

MobiFone a annoncé faire de même dans trois mois mais dans l’intégralité des zones urbaines des 64 villes et provinces du pays, alors que Viettel s’est engagé à consacrer près de 12.800 milliards de dongs sur 3 années afin de développer un réseau pouvant satisfaire aux besoins de plus de 86% de la population dès avril 2010.

Selon le MIC, le Vietnam compte actuellement plus de 90 millions d’abonnés en téléphonie mobile. Viettel, MobiFone et VinaPhone sont, par ordre décroissant, les trois plus grands opérateurs du pays en terme de nombre d’abonnés.

(Source : Vietnam +)

La construction d’autoroute Nord-Sud est un des projets d’infrastructures qui attirent particulièrement l’attention des investisseurs. Située sur le Couloir de transport et de communications de l’Est, l’autoroute Nord-Sud, d’une longueur de 1.811 km, relie Phap Vân (Hanoi) à Chà Và (Vinh Long).

Selon le rapport sur la planification de l’autoroute, qui vient d’être soumis par le Département routier du Vietnam au ministère des Communications et des Transports, le consultant du projet -la compagnie générale Tedi- propose de diviser l’autoroute en 16 tronçons (équivalent à 16 sous-projets) et la première période en 3 étapes. La première, d’ici 2010, verrait l’investissement de 53.135 milliards de dôngs pour une longueur de 222 km. La deuxième, de 2011 à 2020, d’un investissement de 185.000 milliards de dôngs pour 1.082 km. La dernière, à partir de 2020, 507 km pour 74.600 milliards de dôngs pour élargir la route Phap Vân-Câu Gie, de 4 à 6 voies.

Outre les 30 km en fin d’autoroute qui ont été construits, 2 lignes Câu Gie-Ninh Binh (50 km) et Bên Luc-Trung Luong (37 km) sont en chantier et certains axes attendent encore des investisseurs. Au total, les fonds pour la route Nord-Sud devraient s’élever à 312.862 milliards de dôngs.

Comme cette ligne serait mise en service après 2036, elle n’aurait pas de “rival” dans le transport des marchandises et des passagers à courte et moyenne distance. Avec un investissement pour un kilomètre de route s’élevant jusqu’à 173 milliards de dôngs pour un délai long de remboursement de fonds, ce projet attire l’attention des investisseurs.

Selon le chef adjoint du Département de la voie routière du Vietnam, Mai Anh Tuân, le rapport sur la planification de l’autoroute fournit non seulement la vue principale de ce qui est considérée comme “la colonne vertébrale” de l’économie nationale, mais montre aussi les priorités pour aider les investisseurs à s’informer d’un des plus attrayants projets dans le secteur des infrastructures.

Les sous-projets de l’autoroute Nord-Sud, sous forme BOT (construction-opération-transfert), se trouvent dans la liste nationale d’appel aux investissements étrangers, sur la période 2006-2010. Le ministère des Communications et des Transports a “ouvert la porte” à tous les investisseurs nationaux et étrangers, pour toutes formes d’investissement.

Pourtant, selon les experts, parmi les tronçons que Tedi propose d’investir d’ici 2020, seuls 8, avec une intensité prévue de 40.000 véhicules/jour en 2020, ont une capacité financière “relativement stable”. Les investisseurs nécessitent des assistances de l’État… Parmi ces tronçons, 2 sont en construction et 3 (Long Thành-Dâu Giây, Trung Luong-Cân Tho, Dà Nang-Quang Ngai) ont trouvé leurs investisseurs et seraient mis en chantier cette année. Les routes Ninh Binh-Thanh Hoa, Thanh Hoa-Vinh, Dâu Giây-Phan Thiêt, Phan Thiêt-Nha Trang ont reçu des propositions d’investissement de la Compagnie générale du ciment du Vietnam, de la société Bitexco, de la compagnie générale Sông Dà etc.

Selon Ngô Thinh Duc, les occasions pour les investisseurs sont encore grandes.

(Source : Le courrier du Vietnam)