La Commission Européenne de Bruxelles a annoncé mardi 2 mars l’ouverture des négociations sur un accord de libre-échange avec le Viêtnam, suite à une rencontre entre le Commissaire européen au Commerce, Karel De Gucht et le Premier Ministre vietnamien, Nguyen Tan Dung. Les autorités vietnamiennes “sont prêtes à négocier avec l’UE pour pouvoir signer (…) un accord de libre-échange”, a affirmé le gouvernement vietnamien sur son site internet.

Dans son communiqué, la Commission européenne a annoncé que l’UE et le Viêtnam se sont mis d’accord pour lancer les négociations afin d’atteindre cet accord de libre-échange. Aucune date n’a cependant était communiquée tant pour le début des négociations que pour la finalisation de cet accord. La Commission va maintenant discuter des prochaines étapes avec le Conseil et le Parlement.

Le Premier Ministre vietnamien a indiqué lors de cette rencontre que les taxes anti-dumping sur les chaussures en cuir fabriquées au Viêtnam étaient injustes et faisaient obstacle aux négociations.

Karel De Gucht a refusé de lier ces deux sujets mais a indiqué qu’un accord de libre échange évitera ce genre de désaccord dans le futur. Il a également confirmé que les deux parties devaient continuer à améliorer leur coopération, spécifiquement dans l’économie, l’investissement et le commerce.

Selon le Commission Européenne, les échanges commerciaux entre l’UE et le Viêtnam ont enregistré une croissance moyenne de 12% entre 2004 et 2008, atteignant 12 milliards d’euros en 2008. Le Viêtnam est aujourd’hui un des pays ayant une économie des plus dynamiques au sein de l’ASEAN. Le PIB figurait aux environs de 8% en moyenne de 2003 à 2008 et malgré le déclin économique mondial de 2009, le Viêtnam a enregistré une croissance respectable de près de 5 %.

Au sein de l’ASEAN, le Viêtnam est le 5ème plus grand partenaire de l’UE en ce qui concerne les échanges commerciaux.

L’Union Européenne s’investit donc dans des pourparlers bilatéraux avec des pays de l’Association, faute d’avoir pu mener à bien les négociations pour un accord de libre-échange avec l’ASEAN auparavant.

« Il est difficile de poursuivre les négociations en raison des niveaux très différents de développement économique dans les pays concernés » a expliqué Karel De Gucht avant de rencontrer le Premier Ministre vietnamien. C’est pourquoi, l’UE s’est concentrée à présent sur des « partenaires majeures au sein de l’ASEAN », a-t-il rajouté.

La zone de libre échange entre la Chine et l’ANSEA est sur le point d’être finalisée. Entre la Chine et le Vietnam, 90% des produits n’auront ainsi plus de frais de douane. Les entreprises des deux pays préparent actuellement leurs stratégies, afin de s’adapter à ce nouvel environnement économique.

Un nouveau grand parc industriel va pouvoir héberger au final plus de 200 entreprises, et proposer plus de 150 mille opportunités de travail. Afin de développer ce parc, une entreprise du Zhejiang, province de l’Est de la Chine, a investi plus de 100 millions de dollars américains. Ses dirigeants sont confiants quant à l’avenir du parc.

Weng Mingzhao

Président du conseil d’administration et promoteur du projet

“Nous sommes confiants. A côté du parc, nous aurons bientôt terminé la construction de la prémière véritable route express du Vietnam. Cela ne prendra que 30 minutes pour rejoindre Ho Chi Min-ville. La zone de libre échange est la meilleure opportunité commerciale pour nous.”

Saisir et faire fructifier cette opportunité, est d’une importance vitale pour les entreprises chinoises et vietnamiennes.

China Construction, société côtée en bourse en Chine, est la plus grosse entreprise chinoise de construction à investir au Vietnam. Elle cherche actuellement des financements pour ses compagnies au Vietnam, et être côtée dans ce pays est également l’un de leurs objectifs.

Le Vietnam importe la plupart de ses produits de Chine. L’augmentation du commerce lié à la baisse des tarifs douaniers est l’objet d’une grande attention.

La Vietnam Motor Industry Cooperation est le plus gros constructeur automobile du Vietnam. Elle fournit environ 40% des bus et des véhicules de livraison du pays. Les 2/3 des éléments de leurs moteurs proviennent de Chine.

Ruan Wenke

Président du conseil d’administration

Vietnam Motor Industry Cooperation

“L’établissement de la zone de libre échange nous aide à nous tenir au même niveau que certaines entreprises internationales. Nous sommes en train d’envisager la mise en place d’une coopération avec la Chine, afin de bénéficier de techniques et de capitaux chinois. Cela nous permettra d’accroître notre présence sur le marché domestique.”

La zone est également une opportunité d’augmenter les exportations. Un fabricant de chaussures avoue qu’étant donné que leur matière première provient de Chine, l’établissement de la zone de libre échange va avoir pour conséquence de faire baisser leurs frais d’import et d’export. Cela leur permettra de rendre leurs tarifs plus compétitifs afin de pouvoir explorer le marché chinois.

(Source : CCTV.com)