Le Groupe international de gestion des hôtels InterContinental (InterContinental Hotel Group-IHG) vient de signer un mémorandum de coopération avec les sociétés par actions Lucky Star et Thinh Vuong. Ce document porte sur l’élargissement des activités commerciales d’IHG au Vietnam.

IHG gérera ainsi deux resorts au Vietnam : Holiday Inn Resort Phu Quôc et Holiday Inn Resort Cam Ranh, qui ont pour maîtres d’ouvrage Lucky Star et Thinh Vuong. “Les marchés émergents comme le Vietnam promettent une croissance stable à long terme. De plus, la hausse de la demande en services aériens et les tarifs à bas prix de plus en plus abondants sur les lignes aériennes jouent en faveur du développement du marché touristique en Asie-Pacifique”, partage Jan Smits, directeur exécutif du groupe IHG. Holiday Inn Resort Phu Quôc sera implanté sur trois ha dans le district insulaire de Phu Quôc, province de Kiên Giang (extrême Sud). Il sera mis en chantier en août 2011 et en activité en 2014 avec 250 chambres. Les travaux de construction de l’Holiday Inn Resort Cam Ranh devraient quant à eux débuter en juin 2011, la mise en service étant prévue pour le 3e trimestre 2013. La chaîne Holiday Inn Resorts and Hotels compte actuellement dans le monde 1.301 lieux de villégiature et hôtels, dont 104 en Asie-Pacifique. En outre, le groupe IHG gère une série d’hôtels au Vietnam comme l’InterContinental Hô Tây et le Crowne Plaza à Hanoi, ou encore l’InterContinental Asiana Sài Gon à Hô Chi Minh-Ville.

Selon la compagnie Colliers International Vietnam, Hô Chi Minh-Ville mettra au minimum 12 hôtels 3 à 5 étoiles en service. Tandis que bon nombre de projets de construction d’établissements hôteliers dans les provinces du Sud ont été présentés. Dans la province de Tây Ninh, la compagnie Petroland est en train de construire l’hôtel 4 étoiles Petroland Tây Ninh. Au Sud, outre Hô Chi Minh-Ville, la province de Bà Ria-Vung Tàu est la plus attrayante pour l’hôtellerie. Illustration avec la compagnie Hoa Anh Dào, laquelle a mis en chantier un hôtel 5 étoiles et quelque 180 villas.

Pour leur part, les provinces du Centre, qui attirent de plus en plus les investisseurs étrangers souhaitant y installer leurs hôtels. La ville de Dà Nang compte à l’heure actuelle 30 établissements hôteliers et en accueillera 44 supplémentaires dans un futur proche. À Cam Ranh, province de Khanh Hoà, la société par actions Eurowindow Nha Trang a récemment mis en chantier l’Ocean Window Spa & Resort, qui proposera à ses clients 500 chambres. Outre cela, l’hôtel Sheraton 5 étoiles, implanté dans la ville balnéaire de Nha Trang a également été mis en service, et le projet The Costa Nha Trang est en route. Selon Savills, la ville de Nha Trang accueillera prochainement un contingent de 18 hôtels supplémentaires. Selon les statistiques du Service du plan et de l’investissement de la province de Binh Thuân, la zone de Mui Ne-Hàm Tiên-Long Son à elle seule compte 78 projets en activité et 18 autres en construction.

Hanoi appelle les investisseurs

“La capitale Hanoi se révèle être l’une des destinations les plus sécurisantes et attrayantes de la planète. Elle mérite de voir les investissements affluer dans le secteur touristique”, affirme Mai Tiên Dung, vice-directeur du Service de la culture, des sports et du tourisme de Hanoi. Le secteur tertiaire et touristique occupe actuellement 70% de l’investissement direct étranger (IDE) de Hanoi. En 2010, la capitale a accueilli environ trois millions de touristes étrangers et plus de 10 millions de touristes domestiques, soit le tiers du nombre de touristes venus au Vietnam l’an dernier. Hanoi abrite 221 hôtels de 1 à 5 étoiles en service et 46 projets de construction d’hôtels de 3 à 5 étoiles. Pourtant, les infrastructures touristiques de Hanoi sont encore “modestes”. C’est pour quoi, la ville appelle toujours l’investissement dans ce secteur. Le groupe indien Clark, propriétaire de quatre restaurants au Vietnam, est en train de rechercher des opportunités d’investissement dans le tourisme à Hanoi. Selon Ravi Kumar, représentant de Clark, “il est indispensable de mettre en place une ligne aérienne directe reliant le Vietnam et l’Inde pour renforcer la coopération dans les secteurs touristique et commercial”. Outre Clark, plusieurs entreprises étrangères souhaitent investir dans ce secteur prometteur à Hanoi. Afin d’encourager les entreprises, la capitale accorde des politiques favorables comme le “guichet unique” dans la délivrance de la licence d’investissement, la fourniture des informations sur l’aménagement des terrains, le prix, le marché…

(Source : Le courrier du Vietnam)

Suite à la réception de ses quatres premiers avions – des Bombardier CRJ900 pouvant accueillir 90 passagers - la nouvelle compagnie privée Air Mekong devrait inauguré son premier vol domestique en octobre prochain. La mise en vente des premiers billets devrait quant à elle débuter vers mi septembre. Air Mekong deviendra ainsi la quatrième compagnie aérienne à opérer des vols domestiques au Vietnam.

D’après le journal local Than Nhien, les premières liaisons proposées par Air Mekong relieront la capitale Hanoi à Hô Chi Minh Ville, Danang, Nha Trang, Dalat ainsi qu’à l’île de Phu Quoc où le siège de la compagnie sera basé.

D’autres vols seront opérés au départ de Hô Chi Minh Ville en direction de Hanoi, Haiphong, Vinh, Danang, Buon Ma Thuot, Nha Trang et Dalat et l’île de Con Dao.

En couvrant ainsi les villes et destinations touristiques clés du pays, Air Mekong entrera en coucurrence directe avec les 3 compagnies qui se patargent actuellement le marché des vols domestiques au Vietnam : Vietnam Airlines, Vasco (filiale de Vietnam Airlines) et JetStar Pacific (joint-venture locale de la compagnie Quantas).

Air Mekong sera ainsi opérationnelle avant la compagnie lowcost VietJet Air Asia créée en 2007 mais dont les premiers vols ne sont attendus qu’à partir de mai 2011.

Location sur l’île de Phu Quoc

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Villa de 1 à 6 chambres

Piscine, plage privée

Personnel (femme de chambre, cuisinière, chauffeur avec voiture)

Information & Contact : www.freewebs.com/phonglanresort

Le projet de câble sous-marin de 110 kV et de 56 km de long, reliant Ha Tien à l’île de Phu Quoc, a été mis en chantier vendredi dans la commune de Thuan Yen, chef-lieu de Ha Tien, province de Kien Giang (Sud).

Ce projet, d’un coût total de plus de 1.300 milliards de dongs, a pour objectif de connecter le district insulaire de Phu Quoc au réseau électrique national. Ce câble sera installé avec des technologies modernes appliquées pour la première fois au Vietnam.

Par ailleurs, le maître d’ouvrage, la Compagnie de l’électricité No 2 (PC2) relevant de l’Electricité du Vietnam (EVN), déploie actuellement des projets connexes que sont la ligne de 110 kV Kien Luong-Ha Tien, les stations de transformateurs de 110 kV de Ha Tien et de Phu Quoc.

La société singapourienne Fugro Survey Pte-Ltd a été choisie pour réaliser les travaux d’exploration marine, le préalable à ce projet.

Une fois posé, c’est à dire à la fin du 2e trimestre 2012, ce câble électique sous-marin répondra aux besoins croissants en électricité des secteurs industriel, touristique, des services, ainsi que ceux de la population de l’île.

Il contribuera également à mettre en oeuvre le projet d’établissement de la zone administrative et économique spéciale de Phu Quoc, relevant du ressort central.

(Source : Vietnam +)

Le Vietnam a un programme de développement ambitieux concernant ses aéroports. Le pays devrait compter 10 aéroports internationaux d’ici à 2020.

Le ministère des transports du Vietnam a approuvé les plans de modernisation de l’aéroport international No Bai d’Hanoi afin qu’il dispose de deux pistes capables d’accueillir des super-jumbos. Ceci afin de pouvoir accueillir 20-25 millions de passagers par an contre sept millions de passagers actuellement.

L’aéroport international de Tan Son Nhat International à Ho Chi Minh-Ville va être agrandi afin d’avoir une capacité de 70 avions par heure d’ici à 2015. Il sera capable de gérer 23,5 millions de passagers par an. Toutefois, comme l’aéroport est situé au coeur de la ville, surpeuplée, l’extension de l’aéroports sera limitée.

En 2006, le gouvernement a annoncé son désir de construire le plus grand aéroport du Vietnam à Long Thanh, dans la province de Dong Nai, dans le sud du pays, à environ 40 km au nord-est de Ho Chi Minh-Ville.

Long Thanh est destiné à devenir opérationnel en 2011 et traitera plus de 100 millions de passagers par an à terme. Il sera doté de quatre pistes et de cinq terminaux.

L’aéroport international de Cat Bi, dans la ville portuaire de Haiphong au nord du Vietnam sera également rénové afin d’avoir une capacité de 2 millions de passagers en 2015.

Dans le centre du pays, hormis les aéroports internationaux de Da Nang et Phu Bai, le gouvernement a également approuvé l’extension des aéroports de Cam Ranh et Chu Lai.

L’aéroport Cam Ranh de la province de Khanh Hoa va être rénové d’ici 2015. A cette date, l’aéroport devrait être en mesure de gérer jusqu’à 16 appareils par heure et 1,5 millions de passagers par an.

L’aéroport international de Phu Quoc est déjà en construction et devrait être inauguré en 2012. Il pourra accueillir jusqu’à sept millions de passagers par an, dans cette île proche du Cambodge.

Enfin le dernier des dix aéroports internationaux du Vietnam, l’aéroport de Can Tho dans le delta du Mékong est actuellement en travaux . Un nouveau terminal d’une capacité de trois millions de passagers par an devrait être opérationnel l’année prochaine.

(Source : Business Travel)