Le Vietnam pourrait atteindre un taux de croissance de 6,4% en 2010, selon les estimations du Département d’analyse des informations économiques (EIU) de la revue anglaise The Economist . L’EIU affirme que la relance de l’économie mondiale est positive pour les exportations du Vietnam.

Ces derniers temps, la valeur des importations montre que les besoins de consommation et d’investissement augmentent de plus en plus au Vietnam. Bien que le taux de croissance soit à la hausse, il n’atteint pas le niveau de 8% d’avant la crise mondiale.

Pour l’EIU, le secteur de l’industrie va fortement se développer dans la période 2010-2011 grâce, essentiellement, aux investissements étrangers. En effet, au premier semestre de l’année, la valeur de la production industrielle du Vietnam a progressé de 13,6% en glissement annuel, et les investissements étrangers, de 17%.

L’EIU estime que c’est aussi grâce aux mesures de soutien de la consommation de 2009 que le secteur de la construction devrait connaître une croissance rapide de 11,5% durant le 2e semestre 2010. Pour la période 2010-2011, ce secteur continuerait de se développer compte tenu des investissements gouvernementaux prévus dans les infrastructures. Récemment, la Banque mondiale a également prévu un taux de croissance du PIB du Vietnam de 7% pour 2010.

En outre, “l’environnement d’investissement attrayant du Vietnam, notamment un modique coût de la main- d’œuvre ainsi qu’une situation politique stable convainquent les compagnies étrangères”, estime un article publié récemment dans la revue anglaise The Financial Times . Selon cette dernière, en suite de la décision du groupe Mitsubishi Heavy Industries Aerospace d’implanter une unité de montagne d’ailes pour les aéronefs Boeing, le Vietnam est devenu une destination privilégiée par les entreprises du Sud-Est asiatique.

Une étude réalisée par la Banque japonaise de coopération internationale (JBIC) auprès d’entreprises japonaises implantées à l’étranger révèle que le Vietnam a supplanté plusieurs pays de la région en termes de compétitivité de sa main-d’oeuvre. Le groupe japonais de l’acier Kobe a récemment annoncé investir 1,1 milliard de dollars dans une aciérie au Vietnam et la Compagnie de produits de beauté Shiseido vient d’y inaugurer une grande usine. La célèbre brasserie japonaise Sapporo envisage également d’implanter une filiale en 2012…

Malgré la crise mondiale, les IDE au Vietnam en 2009 ont atteint 9,8 milliards de dollars, contre 11,5 milliards en 2008. Un chiffre qui est de loin supérieur aux prévisions faites par plusieurs économistes.

(Source : Le courrier du Vietnam)

Parmi les 1.270 villages d’artisanat de Hanoi, 100 réalisent un chiffre d’affaires annuel de 10 à 50 milliards de dongs, voire même pour certains, de centaines de milliards de dongs.

Ces villages sont en majorité spécialisés dans la céramique, le textile et l’habillement, le cuir et les chaussures, la sculpture, la broderie, la laque poncée, la vannerie, la transformation de produits agricoles…

En 2009, les villages d’artisanat de Hanoi ont eu une production d’un montant de 7.000 milliards de dongs, ce qui représente 10 % du montant total de la production industrielle de la capitale.

Les plus marquants en chiffres d’affaires parmi ces villages figurent Bat Trang, village de céramique, avec 283 milliards, La Phu (tissage, gâteau et bonbons) avec 587 milliards, et Van Diêm (menuiserie) avec 105 milliards.

Les villages emploient actuellement près d’un million de personnes, soit plus de 42 % de la main-d’oeuvre travaillant dans les industries de Hanoi.

Hanoi élabore des programmes et projets de développement des métiers dans les zones rurales, l’accent étant placé sur le développement de villages de métiers traditionnels ainsi que la recherche et le développement des débouchés.

Par ailleurs, une réglementation sur l’attribution du titre de “Village d’artisanat traditionnel de Hanoi” et de celui d’”Artisan de Hanoi” a été promulguée.

(Source : Vietnam +)

Le ministère de l’Agriculture et du Développement rural prévoit d’importer cette année 260.000 tonnes de sel afin de répondre aux besoins domestiques.

Selon ce dernier, le Vietnam a des atouts pour développer la production de sel, notamment grâce à son littoral de plus de 3.000 km de long et aux conditions pédologiques et climatiques favorables dont il bénéficie. Toutefois, ces dernières années, la production de sel a connu de nombreuses difficultés en raison des calamités naturelles, entraînant un rendement national faible. A cela s’ajoute des cours instables qui ont découragé les saliniers, conduisant à une pénurie de sel sur le marché domestique.

En 2009, malgré une superficie totale de marais salants de 14.000 ha, soit une hausse de près de 16% sur l’année précédente, le rendement national n’a atteint que 800.000 tonnes (- 5% sur un an), ce qui s’avère nettement en dessous de la consommation nationale annuelle qui s’établit à 1,3 million de tonnes.

Le déséquilibre entre l’offre et la demande a conduit le pays à importer de plus en plus de sel de l’étranger lors de ces dernières années, les importations étant passées de 138.000 tonnes en 2007 à quelque 230.000 tonnes actuellement.

(Source : Vietnam +)

Le projet de développement du carburant vert à l’horizon 2015, vision 2025 a pour ambition de garantir la sécurité énergétique, de protéger l’environnement et de développer l’économie rurale dans les régions reculées et éloignées.

Le projet de développement du biocarburant à l’horizon 2015, vision 2025, approuvé fin 2007 par le Premier ministre Nguyên Tân Dung, consiste à établir une feuille de route pour l’utilisation du carburant vert par le Vietnam, à élaborer un cadre juridique, des politiques d’incitation à la fabrication, des modèles d’expérimentation de la production et de la distribution, ainsi que des projets d’investissement du gouvernement pour le développement du biocarburant à l’horizon 2025.

Ainsi, le Groupe gazo-pétrolier national du Vietnam (PetroVietnam), un groupe économique de premier rang intervenant dans le domaine des énergies au service du développement du pays, a élaboré des plans et programmes de mise en œuvre des projets de carburant vert, mis en route ledit projet du gouvernement, accéléré le processus de production et de distribution du carburant vert sur le marché domestique. Cela a affirmé le rôle primordial de PetroVietnam dans le développement de ce nouveau secteur plein de promesses.

Biocarburant rime avec sécurité énergétique

Selon un rapport de l’Institut énergétique, au cours de cette dernière décennie, l’exploitation nationale des énergies élémentaires a connu une croissance moyenne de 16,4% et leur utilisation, de plus de 10%. La croissance énergétique était de 11%, soit 1,46 fois plus élevée que la croissance économique. Avec les réserves actuelles d’énergies fossiles, l’exploitation pétrolière ne pourra plus répondre à la demande nationale après 30 ou 40 ans. Raison pour laquelle il est nécessaire de trouver des combustibles de substitution. Le biocarburant arrive ainsi en tête de liste et à l’avantage, qui plus est, d’être peu polluant, ce qui constitue un autre enjeu capital.

En effet, l’exode rural de plus en plus important dû au développement inégal entre régions, l’urbanisation rapide et le boom des moyens de transport polluent gravement l’atmosphère. Actuellement, le taux de pollution des grandes villes du pays, Hanoi et Hô Chi Minh-Ville en tête, dépasse déjà le niveau d’alerte. Selon le 4e Rapport mondial des perspectives environnementales, publié le 26 octobre 2007 par le Programme des Nations unies pour l’environnement (PNUE), ces 2 localités figurent parmi les 6 villes les plus polluées au monde.

L’utilisation des biocarburants mélangés à l’essence traditionnelle contribuera à une atmosphère plus respirable, en minimisant considérablement les émissions des gaz CO, SO2, CO2 et de microparticules. Ce modèle, qui est appliqué avec succès dans plusieurs pays, notamment au Brésil, permettra au Vietnam d’acquérir des expériences dans la réduction des impacts des gaz d’échappement sur l’environnement.

Avec plus de 70% de sa population vivant à la campagne et plus de 40% du PIB national qui provient directement de l’agriculture, le Vietnam est un pays agricole. Dans son processus de renouveau et de développement économique, le fossé qui sépare les zones rurales et urbaines, en termes de développement, se creuse de plus en plus. En ce qui concerne la lutte contre la pauvreté, malgré d’importants acquis reconnus à l’échelle mondiale, il reste du chemin à parcourir, notamment en zones rurales. La vie d’une partie non négligeable de la population, notamment les minorités ethniques vivant dans les régions montagneuses, reculées et éloignées, est encore difficile. Le développement des cultures destinées à la fabrication du biocarburant créera une source de revenus supplémentaire en faveur du monde paysan, contribuant à réduire la pauvreté dans les régions difficiles d’accès et à accélérer la reconversion de leur structure économique.

En fait, les usines d’éthanol à base de manioc aideront les planteurs à avoir un “output” stable. Selon les calculs, chaque usine aura besoin d’acheter le manioc produit par environ 15.000 foyers de planteurs des communes des provinces montagneuses du Nord, du Tây Nguyên (hauts plateaux du Centre) et à l’Est du Sud. Ces usines fourniront aux agriculteurs des semences et des assistances techniques dans l’objectif d’augmenter leur production et par conséquent, leurs revenus. Ainsi, le manioc aidera non seulement à réduire la pauvreté dans les régions reculées et éloignées, mais aussi à améliorer les conditions de vie de la majorité des paysans qui vivent dans ces localités.

Selon les estimations, la demande en éthanol serait d’environ 300 millions de litres en 2012, de 457 millions en 2015, de 687 millions en 2020 et d’un milliard de litres en 2025.

Investir dans la production

Conformément à une décision gouvernementale datant de 2007, la production du carburant vert est classée dans la liste des domaines particulièrement privilégiés en matière d’investissement.

Les entreprises investissant dans ce type de production bénéficient d’une exonération ou d’une réduction de l’impôt sur le revenu de l’entreprise, des privilèges maximums en ce qui concerne la location et l’utilisation du terrain sur une période de 20 ans. Matières premières, accessoires, machinerie et équipement au service de la recherche scientifique et du développement de la technologie de production du biocarburant sont également exemptés de la taxe sur l’importation.

De plus, ce secteur constitue une industrie clef pour la période 2007-2010, horizon 2020 et bénéficie de politiques prioritaires et d’assistances financières de l’État en faveur des projets de protection de l’environnement pour les établissements de production.

Par ailleurs, le gouvernement étudie un ensemble de politiques synergiques visant à inciter la production, la distribution et l’utilisation du carburant vert, qui devrait être promulgué cette année. Ainsi, les entreprises investissant dans la production d’éthanol bénéficieraient d’une exonération totale de l’impôt sur le revenu au cours des 4 premières années depuis que le projet soit rentable, d’une réduction de 50% pendant les 9 années suivantes, d’une exonération de loyer et de frais d’utilisation du terrain pour toute la durée de leur activité…

En outre, les investisseurs bénéficieraient de privilèges en matière de frais publicitaires. Au cours des 3 ans depuis l’entrée en activité de leur projet, ils recevraient des aides financières à hauteur de 59% de leurs dépenses publicitaires pour faire connaître leurs produits par le biais des mass media, pour la formation de la main-d’oeuvre en ouvrant des cours de marketing, d’étude de marché, de formation professionnelle, de gestion de la qualité des produits, afin de répondre aux normes internationales ISO.

(Source : Le courrier du Vietnam)

L’Association du caoutchouc du Vietnam a prévu d’exporter 750.000 tonnes de caoutchouc pour un montant de 1,5 milliard de dollars en 2010.

2010 sera une année faste pour le caoutchouc du Vietnam. Sa valeur pourrait en effet augmenter de 30%, selon les estimations des spécialistes.

Actuellement, le cours du caoutchouc naturel du Vietnam est de 2.900 dollars la tonne, soit le prix le plus élevé depuis le 3e trimestre 2008. Selon les chiffres du ministère de l’Industrie et du Commerce, le Vietnam en a exporté 726.000 tonnes l’an dernier, pour 1,2 milliard de dollars.

(Source : Vietnam +)

La Compagnie générale de ciment du Vietnam (Vicem) s’est fixée pour objectif d’exporter cette année un million de tonnes de ciment.

Nguyen Ngoc Anh, directeur général de la Vicem, a annoncé mercredi que le Vietnam comptait actuellement 97 chaînes de production de ciment en activité pour une capacité annuelle totale de 57,4 millions de tonnes.

Selon les prévisions, 13 chaînes supplémentaires d’une capacité de 11,7 millions de tonnes seront mises en services cette année, d’où un surplus de deux millions de tonnes.

Pour 2010, la Vicem escompte réaliser un chiffre d’affaires de 22.500 milliards de dongs (1,18 milliard de dollars) et 1.430 milliards de dongs (75,3 millions de dollars) de bénéfices.

(Source : Vietnam +)

Les géants renommés dans la production de la bière tels que la Compagnie générale de la bière de Saigon (SABECO), celle de Hanoi (HABECO), les brasseries du Groupe de la bière d’Asie (APB) ont connu une bonne croissance en 2009.

HABECO a vendu en 2009 près de 450 millions de litres de bière, en croissance annuelle de 20,97%. Elle a réalisé près de 530 milliards de dôngs de bénéfice, soit une croissance en revanche limitée, de seulement 0,03%.
En 2009, SABECO à elle seule a produit 547 millions de litres. Elle a vendu 907 millions de litres, soit 106,7% de son plan annuel et une progression de 16,7% sur l’année précédente.

Par contre, plusieurs marques qui ne sont pas appréciées des consommateurs ont des résultats modestes, conduisant certains à se retirer du marché et à se restructurer. C’est le cas de Zozok, une joint-venture entre la Compagnie du lait du Vietnam (Vinamilk) et la société SAB Millier ASIA Pcl, implantée à Binh Duong (Sud).

Cette brasserie a une capacité de production annuelle de 50 millions de litres de bière. Bien qu’elle bénéficie du réseau de distribution de plus de 5.000 concessionnaires de Vinamilk dans l’ensemble du pays, ses ventes sont demeurées si modestes qu’au premier semestre 2009, Vinamilk a cédé 50% de ses titres à son partenaire.

Carlsberg, un brasseur très connu en Europe est présent au Vietnam depuis plusieurs années. Il est devenu l’actionnaire du 2e plus grand producteur du Vietnam, HABECO, dont il détient 16% du capital.

En 2010, la demande sur le marché domestique est estimée à environ 2,7 milliards de litres de bière. Le plan de production de SABECO est de 1,06 milliard de litres. HABECO a pour objectif de produire 615 millions de litres, soit une augmentation de 37% sur 2009. Quant à la compagnie APB, elle accélère actuellement la réalisation de ses nouveaux projets dont l’augmentation de la capacité de sa brasserie de Hoc Môn (Sud) afin de porter sa production à 280 millions de litres par an. Cette année sera donc une année de développement pour le secteur de la bière.

(Source : Le courrier du Vietnam)

Vietsopetro et la compagnie PVEP Dai Hung ont signé mardi à Hanoi un contrat EPCI (ingénierie, achat, construction et installation) d’environ 65 millions de dollars pour la construction de la plate-forme offshore WHP-DH2 et la reconversion d’une autre, la FPU-DH1.

La construction de la première au lot 05.1 du gisement de Dai Hung, qui est situé à 265 km au large de la province de Ba Ria-Vung Tau, a pour objectif de porter la production journalière de ce gisement à environ 18.000 barils vers 2011. Elle devrait être achevée sur terre ferme le 26 mars 2011 avant d’être implantée puis mise en activité le 2 septembre 2011.

En 1974, le gisement Dai Hung a été découvert par la compagnie américaine Mobil. En 1986, le joint-venture Vietsovpetro a commencé l’exploitation de ce gisement. Puis en 1993, la Compagnie générale de pétrole et de gaz du Vietnam a signé un contrat de partage de produits avec le consortium international dirigé par BHPP.

En 2003, l’exploitation de ce gisement a été confiée au PVEP. A ce jour, près de 700.000 tonnes de brut ont été extraites. En 2007, le Premier ministre a approuvé le plan de développement du gisement Dai Hung (2e étape) dont le budget total est de 731 millions de dollars.

(Source : Vietnam +)